Gert er ráð fyrir að í þessari viku verði sprengiofnar sem eru nýkomnir í viðhald í norður, austur, mið og suðvestur Kína og eftirspurn eftir innfluttu járni heldur áfram að dragast saman.Frá framboðshliðinni er síðasta vika sú síðasta fyrir lok 2ndársfjórðungi og sendingum til útlanda gæti aukist verulega.Hins vegar, miðað við að flutningsmagn frá Ástralíu hefur minnkað verulega vegna mikillar rigningar og hafnarviðhalds í byrjun júní, er líklegt að innflutningur málmgrýti til kínverskra hafna muni minnka í þessari viku.Stöðugt lækkandi hafnarbirgðir kunna að styðja málmgrýtiverðið eitthvað.Engu að síður mun verð á málmgrýti halda áfram að sýna merki um lækkun í þessari viku.
Markaðurinn hefur samþykkt fyrstu lotu verðlækkunar á kóki um 300 júan/mt og tap kóksfyrirtækja hefur versnað.Hins vegar, vegna enn erfiðrar sölu á stáli, eru fleiri háofnar nú í viðhaldi og stálverksmiðjurnar fóru að stjórna komu kóks.Möguleikinn á því að verð á kók lækki aftur í þessari viku eru tiltölulega miklir.Eftir fyrstu lotu verðlækkana á kók lækkaði hagnaður á hvert tonn af kók úr 101 júan/mt í -114 júan/mt í síðustu viku.Vaxandi tap koksfyrirtækja leiddi til aukins vilja þeirra til að draga úr framleiðslunni.Sum koksunarfyrirtæki íhuga að draga úr framleiðslunni um 20%-30%.Hins vegar er arðsemi stálmylla enn á lágu stigi og þrýstingur á stálbirgðum er tiltölulega mikill.Sem slík þvinga stálverksmiðjur virkan niður kókverðið en hafa minni áhuga á að kaupa.Samhliða því að verð á flestum kolategundum hefur lækkað um 150-300 júan/mt er líklegt að verð á kók haldi áfram að lækka í þessari viku.
Fleiri stálverksmiðjur munu líklega sinna viðhaldi, sem mun draga verulega úr heildarframboðinu.Þess vegna munu grundvallaratriði stáls batna lítillega.Hins vegar telur SMM að vegna annatímans sé lokaeftirspurnin ekki nægileg til að styðja við hið mikla endurkast í stálverði.Gert er ráð fyrir að skammtímaverð á fullunnum vörum fylgi kostnaðarhliðinni með möguleikum til lækkunar.Þar að auki, þar sem núverandi framleiðslusamdráttur stálmylla beinist að mestu leyti að járnjárni, er búist við að járnverð verði betri en HRC.
Hugsanleg áhætta sem getur haft áhrif á verðþróun felur í sér en takmarkast ekki við - 1. Alþjóðleg peningamálastefna;2. Innlend iðnaðarstefna;3. Endurbylgjandi COVID.
Pósttími: júlí-08-2022